ハーレーダビッドソン「ストリートボブ」新たな地平を切り拓く至高のクルーザー

Sponsored by HARLEY-DAVIDSON

数多あるバイクカテゴリーの中でももっとも“自由”を想像させてくれる、それがクルーザーモデルだ。アメリカンバイクの象徴であり、ライダーたちが憧れるハーレーダビッドソンの最新クルーザーに乗ってみた！

乗りも旅も楽しいエッジなクルーザー

ハーレーダビッドソンを象徴するシリーズといえば、クラシカルからモダンなスタイルまで幅広いキャラクターを擁し、確固たる重厚感と存在感、ゆとりのある走りを実現するクルーザーが筆頭に挙げられる。今年、登場するのは「ストリートボブ」を始めとする６モデルで、どれも走りのパフォーマンスアップと先進のテクノロジーの搭載によって、さらに魅力を増したラインナップとなっている。
パワーユニットは、これまでのシリーズではミルウォーキーエイトの114（1868cc）と117（1923cc）の両方が採用されていたが、2025年モデルは117に統一。同じエンジンながら各モデルのキャラクターに合わせて吸排気とコンピューターの調整が行われ、低回転域で最大トルクを発生し、ストリートでの走りを重視した“クラシック”を始め、サウンド、フィーリング、パワーを高次元でバランスさせた“カスタム”、カムの交換によって、全回転域でハイパフォーマンスを発揮してくれる“ハイアウトプット”の３種類が搭載されることになった。さらに、特筆点としてライドモードが採用されたことも挙げられる。これはシチュエーションや好みに応じて“走り”を変えられる機構で、“ロード”、“スポーツ”、“レイン”の３つのモードが選択できる。

試乗は晴天だったため、実際に試してみたのは“ロード”と“スポーツ”であったが、その走りの性質は明らかに異なり、全域でスムーズな走りを実現してくれる“ロード”に比べ、“スポーツ”はスイッチを入れた瞬間にワンランク上のギアに入った感覚があり、走りに力強さが増して刺激的なライドを味わうことができた。“スポーツ”を街中で活用するシーンは少ないだろうが、高速道路や山間部での効果は容易に想像できる。そのほか、ダイナミックABSやトラクションコントロール、ドラッグトルクスリップコントロールなどの先進技術も搭載。新しいクルーザーシリーズは、より爽快かつ快適な走りで、スマートなバイクライフが満喫できるモデルに仕上がっていた。

①ライドモードはスロットル右下にあるウインカーと同じスイッチを左側にプッシュしてセレクト。
②メーターはアナログとデジタルを融合させ、視認性が高い。
③LED仕様のヘッドライトは明るく、ナイトライドも安心。

④ボディスタイルにマッチしたスマートなシートも秀逸。
⑤エンジンはパワフルなミルウォーキーエイト117が搭載されている。

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写真／鶴田智昭　　文／安室淳一