ペトロールヘッドにして、昭和のF1メカニック、哲爺こと津川哲夫さん。今回ご紹介するのはBYDシーライオン６。
中国のBYDが日本市場に初導入したミドルサイズのプラグインハイブリッド（PHEV）SUV。独自のPHEVシステム「DM-i（デュアルモードインテリジェント）」を搭載し、エンジンを主に発電用、駆動をモーター主体とすることで「ほぼEV」の静かで滑らかな走りを実現してます。
抜群のコストパフォーマンス、質感の高いインテリア、ゆとりのある航続距離など、評判は良さそうなんですが、実際のところどうなんでしょうか？
そんなBYDシーライオン６に哲爺らが乗り、東京から岡山国際サーキットへ！ レースに出るのと、そのあとゴルフもするみたいで、荷物たっぷり載せてます。そんなこんなで、実際に走ってみてその快適性を検証します！
実はすでに海野大「輔」さんによるシーライオン６、シーライオン７ RWDのレポートもあるので、そちらも是非ご覧ください。（ちなみに海野さんのシーライオン６では、700km走っちゃってます）
詳細は動画でお楽しみください。
津川哲夫（Tetsuo Tsugawa）
1949年生まれ、東京都出身。1976年に日本初開催となった富士スピードウェイでのF1を観戦。そして、F1メカニックを志し、単身渡英。
1978年にはサーティーズのメカニックとなり、以後数々のチームを渡り歩いた。ベネトン在籍時代の1990年をもってF1メカニックを引退。日本人F1メカニックのパイオニアとして道を切り開いた。
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